奧迪 A4L 的前鋁合金車架新老結(jié)構(gòu)相同新的更為粗壯整車韌性和剛性更強(qiáng)更偏向運(yùn)動(dòng)。 前懸采用鋁合金材質(zhì)比大眾品牌好。前懸架上控制臂用兩根獨(dú)立連桿能改變前輪虛擬主銷上支點(diǎn)位置提升操控性能但結(jié)構(gòu)復(fù)雜后期維護(hù)成本高。 下控制臂用兩根連桿替代下臂外移虛擬主銷下止點(diǎn)位置也是為提高操控性。 所有部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金材料能減少簧下質(zhì)量提升操控性。 不過副車架沒采用全框式結(jié)構(gòu)無法給車頭提供加固作用。副車架材料是雙層沖壓鋼板承托發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 總之奧迪 A4L 的前鋁合金車架在提升車輛操控性方面表現(xiàn)出色但在某些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也存在一定的局限性維護(hù)方面需要多留意。