中華H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么變速箱油,中華h3用了什么變速箱型號(hào)

中華 H3 配備了兩款變速器：5 速手動(dòng)變速器和 5AT 變速器。同時(shí)，此款車還裝載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

AT 變速器，亦被稱作液力變矩器變速器，乃是眾多自動(dòng)變速器當(dāng)中的一種常見類別。

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，涵蓋了眾多的行星齒輪，而這些齒輪的功能在于達(dá)成變速變扭。

另外，AT 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接是借由液力變矩器來達(dá)成的，該液力變矩器主要由泵輪、渦輪以及導(dǎo)輪三個(gè)部分組成。

在運(yùn)行狀態(tài)中，液力變矩器內(nèi)部會(huì)充斥著變速器油，而其動(dòng)力傳輸正是依靠這種油。

由于動(dòng)力傳輸媒介是液體，所以 AT 變速器的平穩(wěn)性相對(duì)優(yōu)良，液體能夠緩解部分的震動(dòng)與抖動(dòng)。

然而，其傳動(dòng)效率相較于手動(dòng)變速器和雙離合變速器而言則稍顯遜色，這同樣是受到傳輸媒介的影響。

值得提及的是，AT 變速器內(nèi)部的變速器油需要定時(shí)更換，不然長期使用或許會(huì)致使換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，進(jìn)而使得換擋時(shí)的頓挫感加劇。

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