動平衡需要對汽車的四個輪子全部進(jìn)行處理，因為動平衡是針對輪胎的轉(zhuǎn)動而言，而非整個汽車。車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時，就會形成動不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免或消除這種現(xiàn)象，就需要通過增加配重的方法，使車輪在動態(tài)情況下校正各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是動平衡。因此，動平衡一般需要對四個輪子進(jìn)行處理。