干式油底殼作為一種機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)底部的機(jī)油容器移除，改在外部單獨(dú)裝設(shè)機(jī)油箱，并利用機(jī)油泵對(duì)曲軸和連桿系統(tǒng)實(shí)行壓力潤(rùn)滑。

此設(shè)計(jì)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，進(jìn)而提高了車(chē)輛的整體操控性。不過(guò)，干式油底殼存在一些問(wèn)題，主要是需要額外的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵，這可能會(huì)對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的動(dòng)力損失。

所以，干式油底殼在一些高性能的汽車(chē)和跑車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用。這些車(chē)輛通常具有較大的排量，可以承受機(jī)油泵所需的額外功率。

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