柴油國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間,貨車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)實(shí)施時(shí)間為 2025 年。
1.有消息稱國(guó)七主要針對(duì)的車型是柴油車;
2.目前,我國(guó)已逐步開始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn);
3.國(guó)六排放于 2019 年底開始陸續(xù)實(shí)施的車輛國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn);
國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)包括:國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六,后面的數(shù)字越大,表明該車輛的尾氣越環(huán)保。為了應(yīng)對(duì)國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn),廠家需要對(duì)現(xiàn)有汽車進(jìn)行改裝升級(jí),以滿足新的要求,成本最低的方式,是改造尾氣排放系統(tǒng),添加過(guò)濾器,以達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn),但這種改造方式會(huì)導(dǎo)致許多車輛性能下降,很少有廠家選擇這種方式。但由于新的規(guī)定,一些優(yōu)質(zhì)的國(guó) 5 車型無(wú)法繼續(xù)使用。即使想使用,也需要先進(jìn)行改造。
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