剎車(chē)輔助系統(tǒng)涵蓋電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（亦稱(chēng)“BAS”），其可以依據(jù)駕駛者的剎車(chē)動(dòng)作（力度及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)加大剎車(chē)力度，從而縮減制動(dòng)距離。在車(chē)輛行駛時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)持續(xù)監(jiān)控剎車(chē)踏板，通常在正常剎車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)不會(huì)介入，會(huì)讓駕駛者自主決定剎車(chē)時(shí)的力度。然而，當(dāng)它檢測(cè)到駕駛?cè)送蝗灰詷O快的速度和力量踩下剎車(chē)踏板時(shí)，就會(huì)被判斷為需要緊急制動(dòng)，從而對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行增壓，以增強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)大的剎車(chē)力量，使車(chē)輛及駕乘者能夠迅速脫險(xiǎn)。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，配備剎車(chē)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛比未配備該系統(tǒng)的車(chē)輛的剎車(chē)距離減少約 45%。

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