當(dāng)我們提速時(shí)，控制組件會(huì)感知節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟。此時(shí)，因制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)自身存在故障，控制組件接收到了制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)發(fā)出的制動(dòng)信號(hào)。按照程序，控制組件應(yīng)當(dāng)減少噴油時(shí)長(zhǎng)并降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。然而此刻，控制組件同時(shí)也接收到了節(jié)氣門(mén)的加速請(qǐng)求信號(hào)，電腦認(rèn)為這兩個(gè)信號(hào)相互沖突。在無(wú)法確切判定故障緣由時(shí)，控制組件會(huì)首先點(diǎn)亮 EPC 燈，向用戶發(fā)出警報(bào)，提示其檢查。

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