1、汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，關系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動機有效功率時，均有相應的配比轉(zhuǎn)速。

2、一般來說，自動擋在提速時需要深踩油門，深踩油門，實際上并不會直接控制噴油量的增加，而是控制發(fā)動機節(jié)氣門的翻板開度增加進氣量，然后再根據(jù)實際的進氣量計算噴油量。

3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速？ 不可能吧？如果是自動檔汽車的話發(fā)動機的動力輸出與輪子受力并不是完全一致的，自動變速器有一定的能量損失。如果你當時的風阻大或者上坡的話，可能會高轉(zhuǎn)速低車速。