1、今年7月22日，一汽-大眾針對(duì)速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸掛問(wèn)題發(fā)表官方聲明，明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問(wèn)題，而是個(gè)別案例。8月14日，國(guó)家質(zhì)檢總局首次啟動(dòng)對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查。

2、隨后，2012年速騰進(jìn)行換代，但因?yàn)楹髴壹軓纳弦淮囆偷亩噙B桿獨(dú)立后懸，改成了扭力梁非獨(dú)立式，引發(fā)巨大爭(zhēng)議，并且采用非獨(dú)立后懸的速騰后懸架存斷裂隱患，最后導(dǎo)致大范圍召回。但即便如此，對(duì)速騰的銷量也基本沒(méi)有影響。

3、因后軸斷裂缺陷，一汽大眾召回56萬(wàn)余輛新速騰。