1、結(jié)論： 正叉的彈簧在上，重心在下。而倒叉則相反，彈簧在下，重心在上。

2、是總質(zhì)量較重，因為倒立叉的套筒部分比正叉要長，所以相對較重是必然的，也因此倒立叉不能做得太長，所以除非是刻意強調(diào)運動性，休閑的太子車都不會選擇倒立叉。

3、目測即可，正叉軟，舒適，倒叉硬，穩(wěn)定，性能車都是倒叉，軸芯挺桿比正叉粗很多，而且是從下往上收縮的，就是轱轆往上縮，反之，正叉就是車把往下縮。

4、還可以有更高的舒適性。對于減震的選擇，其實不是我們買車所糾結(jié)的，我們只需要選擇自己喜歡的車就行了，至于是正置還是倒置，其實在小的方面來說是不太重要的，希望都能有一輛自己喜歡的車。