渦輪滯后是我們踩下油門(mén)和渦輪壓力達(dá)到最大值之間的時(shí)間差，也就是在渦輪中建立正壓的過(guò)程。 過(guò)程越長(zhǎng)，渦輪滯后越明顯，踩油門(mén)后動(dòng)力輸出延遲。 這種現(xiàn)象在小排量渦輪增壓中尤為明顯。

關(guān)于渦輪遲滯：渦輪遲滯是指渦輪啟動(dòng)時(shí)的時(shí)間差，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)產(chǎn)生的廢氣比較少，無(wú)法帶動(dòng)渦輪工作，所以需要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)后，渦輪才能啟動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，渦輪遲滯大的車(chē)性能一般。

渦輪遲滯是指當(dāng)油門(mén)全開(kāi)后，渦輪增壓的壓力一直升高到最大值所需要的時(shí)間，渦輪遲滯是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一種比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。