亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問(wèn)

        買(mǎi)車(chē)最重要的三個(gè)配置

        cobra77 2019-04-02 10:36:00

        2個(gè)回答
        • shi521ping 2019-04-02 11:08:25
          這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。但是安全方面的配置算是比較重要的。安全配置又分為主動(dòng)安全系統(tǒng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)。1、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。不同品牌的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)叫法不同,一般常見(jiàn)的有ESP、DSC、VSA等等。通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們的功能就是在激烈駕駛或復(fù)雜路況時(shí)避免車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻。例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。2、氣囊數(shù)量。安全氣囊在一些事故中,是保命的配置。現(xiàn)在的車(chē),標(biāo)配基本都是前后4氣囊了。不過(guò)一些中高端車(chē)型,現(xiàn)在都配備側(cè)氣囊。側(cè)氣囊安裝在座椅外側(cè),目的是減緩側(cè)面撞擊帶來(lái)的傷害,隔離軀干與門(mén)板直接碰撞,能有效保護(hù)駕乘人員安全。以安全著稱的沃爾沃汽車(chē),XC60車(chē)型的安全氣囊可以達(dá)到22個(gè)之多。這肯定比4個(gè)安全氣囊的保護(hù)效果明顯要好。3、胎壓監(jiān)測(cè)。輪胎作為汽車(chē)唯一和地面接觸的部件,重要性不言而喻,輪胎氣壓能否正常,將間接影響油耗以及駕駛安全,高速突發(fā)的事故,很多是因?yàn)楸ザ鴮?dǎo)致的,如果每個(gè)車(chē)都有胎壓監(jiān)測(cè)提醒功能,那么就可以減少很多事故的發(fā)生。因而胎壓監(jiān)測(cè)也是汽車(chē)實(shí)用裝備之一。有了這個(gè)裝備,就能夠及時(shí)了解胎壓值,預(yù)防爆胎等事項(xiàng)發(fā)生。無(wú)論是出遠(yuǎn)門(mén)前還是日常檢測(cè)都方便了很多。
          0有用 0 回復(fù)
        • 長(zhǎng)存不滅 2019-04-02 11:04:34
          1.EBAEBA為電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)。在我們開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)候會(huì)遇到緊急剎車(chē)的情況,而每個(gè)人踩下剎車(chē)踏板時(shí),由于每個(gè)人踩下去的力度不同,所以緊急剎車(chē)制動(dòng)的效果也不一樣。像是一些體質(zhì)較弱的人或者部分老年人等,他們緊急剎車(chē)的制動(dòng)距離會(huì)較長(zhǎng),所以會(huì)更危險(xiǎn),怎么保證不會(huì)因?yàn)槿说脑蛴绊憚x車(chē)效果呢?EBA就是起到這個(gè)作用。一旦EBA的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到駕駛者突然緊急剎車(chē)的時(shí)候,會(huì)智能的判斷為遇到了緊急情況,于是EBA系統(tǒng)智能系統(tǒng)介入,給剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行加壓,以最短的時(shí)間將車(chē)子制動(dòng)住。根據(jù)統(tǒng)計(jì),裝有EBA系統(tǒng)的車(chē)輛的制動(dòng)距離比未裝的要能縮短45%,這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出來(lái)EBA是非常有用且重要的。2.ESPESP是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),是在轉(zhuǎn)彎或者側(cè)滑的時(shí)候,通過(guò)電腦自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)車(chē)輪而保持車(chē)身穩(wěn)定,避免車(chē)輛失控發(fā)生事故,這個(gè)系統(tǒng)在緊急情況下是非常重要的。并且ESP早在2011年在美國(guó)就已經(jīng)做為一個(gè)強(qiáng)制法規(guī)必須配備,歐盟也在2014年推出了政策要求必須配備。所以ESP是在買(mǎi)車(chē)時(shí)非常重要的配置。3.側(cè)安全氣囊其實(shí)車(chē)輛在被碰撞時(shí),脆弱的地方是汽車(chē)的側(cè)面,雖然側(cè)面碰撞相比于正面碰撞幾率小但是死亡率更高。所以車(chē)的側(cè)部安全氣囊也是一項(xiàng)非常重要安全配置。并且側(cè)面被碰撞時(shí),人更加難以控制自己的身體,所以車(chē)側(cè)的安全氣囊不僅僅是保護(hù)駕駛者的人身安全,對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘坐人員也是一個(gè)重要的保障。
          0有用 0 回復(fù)
        申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

        相關(guān)問(wèn)答