除了大眾以外，其它品牌多數(shù)采用電阻焊技術(shù)，利用電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使兩側(cè)金屬相結(jié)合，這種焊接技術(shù)會(huì)產(chǎn)生焊點(diǎn)，也就是說(shuō)會(huì)有縫隙需要用密封膠條來(lái)加固，保證金屬不會(huì)因?yàn)槌睗穸P。

這是因?yàn)樵谥圃燔?chē)輛的過(guò)程中采用技術(shù)的技術(shù)不同，不需要車(chē)門(mén)條的是使用的是激光焊接的技術(shù)，用這種技術(shù)加工出來(lái)的車(chē)輛，在車(chē)輛的縫隙上就會(huì)比較小了，所以往往就不需要密封條加以密封。

正常來(lái)說(shuō)，日系車(chē)使用的都是點(diǎn)焊接的方式，這種焊接并不是那么的完善，所以經(jīng)常的會(huì)造成焊接的兩個(gè)物體之間存在間距，也就是說(shuō)，密封的不算是特別的扎實(shí)，需要額外的進(jìn)行密封，要不然汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)漏水和腐蝕的現(xiàn)象。