1、活塞和缸體間隙過(guò)大，活塞運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)瞬間換向的時(shí)候受連桿傾斜的水平分力影響導(dǎo)致左右敲缸。

2、汽車(chē)起步時(shí)引起敲缸的原因：一般是由以下幾種情況造成的：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。爆震傳感器不良。EGR系統(tǒng)不良。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的主要原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲或扭曲變形。車(chē)速快、缸內(nèi)壓力高。

4、汽油的辛烷值不對(duì)。如果你的車(chē)標(biāo)的是95的油可是你卻加了92的油，那么標(biāo)號(hào)不足，辛烷值也會(huì)不足，導(dǎo)致的結(jié)果就是敲缸和爆震。氣缸燃燒室積碳。