所有的駕駛體驗(yàn)都是那么自然。雖然是電動(dòng)車，但依然能帶給你親切的駕駛體驗(yàn)。大眾e-Golf的轉(zhuǎn)向感比較重，剛開始開還是需要習(xí)慣的。剎車方面，如果你能習(xí)慣這款車，對(duì)它的剎車距離有很好的判斷，那就完全不需要?jiǎng)x車踏板了。

在駕駛感受上，e-Golf繼承了汽油版的行駛品質(zhì)，作為車型較小的車型，本來(lái)就有著靈活的特性，在成為純電動(dòng)車后，低速的動(dòng)力響應(yīng)和舒適度更高。

雖然以當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)衡量，e-Golf續(xù)航很不堪，但大眾對(duì)e-Golf依然充滿自信，并在2018年以進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)，售價(jià)28萬(wàn)元，銷量慘的不能再慘。