1、渦輪的小滯后表明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力連接更順暢，渦輪快速加速時(shí)反應(yīng)時(shí)間更快，渦輪啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，因此汽車(chē)加速能力更強(qiáng)。

2、因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器需要一個(gè)從負(fù)壓到全壓的過(guò)程，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有動(dòng)力滯后，這是正?，F(xiàn)象。各大汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都在利用各種技術(shù)手段來(lái)降低渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯。渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。

3、渦輪滯后是我們踩下油門(mén)和渦輪壓力達(dá)到最大值之間的時(shí)間差，也就是在渦輪中建立正壓的過(guò)程。 過(guò)程越長(zhǎng)，渦輪滯后越明顯，踩油門(mén)后動(dòng)力輸出延遲。 這種現(xiàn)象在小排量渦輪增壓中尤為明顯。

4、渦輪滯后小意味著車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力連接更順暢，渦輪在急加速時(shí)反應(yīng)時(shí)間更快。渦輪啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)停攒?chē)輛的加速能力更強(qiáng)。關(guān)于渦輪遲滯：汽輪機(jī)滯后是指汽輪機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間差。