1、通過下方對比可見，兩款車型在安全配置上實力相當且各有千秋，銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ST-line在被動安全方面配有膝部氣囊；第四代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的自動駐車、并線輔助這兩項配置則更加傾向于都市用車的安全及便利性，同時這兩項配置的日常使用率也更高。

2、操控性強。銳界的轉(zhuǎn)向手感基本上沒有虛位，轉(zhuǎn)動方向盤時車頭指向性也十分靈敏，在高速上行駛時整車也十分的穩(wěn)，可能是得益于2噸左右的車重，駕駛時很難察覺出來自己開的是一輛中型SUV。雙連屏科技感強。

3、日常體驗下來，坦率地說，長安福特銳界L混動版的這整套邏輯，有點像是增程車的樣子，車速在40km/h左右的時候就會介入。至于發(fā)動機介入之后的噪音表現(xiàn)，坦率地說，這輛工程車還是比較明顯的。

4、不過你要是考慮到銳界的整備質(zhì)量接近2噸，部分四驅(qū)車型已經(jīng)超過2噸，這個油耗的結(jié)果也是合理的。銳界作為福特主打運動的SUV，運動感肯定是有的，當然保養(yǎng)費用也比較貴，這個也是車主們比較認同的一點。