換擋方式不同 單離合器在換擋的時(shí)候暫時(shí)性地切斷了發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力輸出，從而使得換擋的瞬間會有頓挫感，發(fā)動機(jī)功率浪費(fèi)。工作效率不同 雙離合器之后換擋的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)了動力不間斷，有效提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。

汽車上的雙離合和單離合的區(qū)別：換擋時(shí)工作狀態(tài)不同：雙離合器在換擋的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)了動力不間斷；單離合器在換擋的時(shí)候暫時(shí)性地切斷了發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力輸出。

離合器又分為單離合器和雙離合器，主要不同之處在于單離合器在換擋的時(shí)候暫時(shí)性地切斷了發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力輸出，從而使得換擋的瞬間會有頓挫感，發(fā)動機(jī)功率浪費(fèi)。

雙離合有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性。

雙片離合器與單片離合器使用功能是相同的。雙離合器和單離合器使用性能就有區(qū)別了：單片離合器，結(jié)構(gòu)簡單，維修安裝便利，缺點(diǎn)是：結(jié)合不平穩(wěn)，輸出扭矩小。