可以先使車輛連續(xù)啟動(dòng)和熄滅三次，或者可以將發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極拔掉，然后在30秒之后重新接上，利用這兩種方法來(lái)檢驗(yàn)汽車排放系統(tǒng)故障燈亮起是否系統(tǒng)誤報(bào)。

對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮。此方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障。

第一，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，排氣系統(tǒng)中的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器有堵塞的現(xiàn)象導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，這種情況需要清理一下節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清洗一下三元催化器。正常情況下，三元催化器的清洗周期建議是3萬(wàn)到4萬(wàn)公里左右。