1、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過精確的4輪定位可以矯正。有些后獨立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時候單獨購買。

2、另一個影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會因為慣性的作用。車的重心就會向前移動，然后看上去有一種后輪就快翹起來了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺。

3、有些車的發(fā)動機是中后置或后置，那么這類車的后輪磨損也會很快，因為大部分重量壓在后輪上。并且中后置或后置發(fā)動機的汽車大部分是四驅(qū)或后驅(qū)。輪胎磨損后需要及時更換，否則會影響輪胎的性能。

4、輪胎磨損不均勻一般是胎壓異常、動平衡問題、四輪定位問題、其他更換輪胎產(chǎn)生的問題。四輪定位失準造成的輪胎磨損不均勻，當前輪的外傾角比正常情況偏大的時候，輪胎的外邊會出現(xiàn)早期磨損的現(xiàn)象。

5、剎車過程中，前輪承受的制動力要強于后輪，這樣的設(shè)計是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。

6、胎面中部嚴重磨損 胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標準壓力，與地面接觸面積減少所致。