活塞剎車卡鉗需要的力度比原先的大，原來的總泵很有可能不夠用，最好是一套換。

所以，車友在選擇制動(dòng)卡鉗時(shí)，不能只著眼于活塞的數(shù)量，還要根據(jù)制動(dòng)總泵的排量來選擇。同時(shí)，由于制動(dòng)卡鉗的具體工作方式的影響，長期使用后會(huì)變得油膩，因此需要定期清潔制動(dòng)卡鉗，以保持優(yōu)異的制動(dòng)效果。

油質(zhì)過臟，導(dǎo)致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大，時(shí)間一久，踩剎車無效且油泵易損壞。油品質(zhì)過低或時(shí)間過長變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會(huì)造成密封不良，無法封油而無油壓。

對(duì)的，就像小馬拉大車一樣拉不動(dòng)而導(dǎo)致剎車不嚴(yán)，所以只改分泵不改總泵比不改還差。

剎車盤加大需要改剎車總泵的：剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。