逐缸調(diào)整法 根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

氣門間隙的逐缸調(diào)整法，轉(zhuǎn)動曲軸，找到該缸的壓縮上止點。

主要有兩種方法：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

調(diào)整兩缸柴油發(fā)動機的氣門的具體操作步驟如下：使用扳手把調(diào)整螺絲松開。用螺絲刀擰動螺絲軸。用手指向上提拉螺絲軸。確定好位置后，再使用扳手將調(diào)整螺絲擰緊。將進(jìn)氣門的間隙螺母擰緊。

由于機型復(fù)雜在此介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進(jìn)）法?！峨p》表示此缸兩個氣門都可以調(diào)整，《排》表示此缸只調(diào)排氣門，《不》表示此缸兩個氣門都不調(diào)，《進(jìn)》表示只調(diào)進(jìn)氣門。