這是由于車輛驅(qū)動(dòng)輪在檢測臺(tái)上空轉(zhuǎn)造成的，前后輪速度差超過每小時(shí)20公里并且持續(xù)20秒，行車電腦就會(huì)判定為故障，所有故障燈就會(huì)亮起，這是正?，F(xiàn)象，不必恐慌，車輛正常行駛幾公里就會(huì)恢復(fù)正常。

像我們的車輛通常會(huì)有很多的傳感器，比較常見的有水溫傳感器、氧傳感器等等，當(dāng)傳感器損壞或者是接觸不良的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

審?fù)贶嚵亮艘欢压收蠠?，一般是由于檢測站工作人員每天檢測很多車輛，所以對(duì)于車輛的檢測有一些粗暴。

可能在檢查車輛的制動(dòng)剎車時(shí)，工作人員是直接猛踩剎車，猛踩油門，或者在做平板剎車檢查時(shí)是猛拉手剎，因此對(duì)于車輛來說就會(huì)誤認(rèn)為是車主駕駛有問題，故障燈亮起來提醒了。