款的奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 40TFSI沒有顆粒捕捉器，因為奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L 40TFSI的發(fā)動機是DKW。

Q5L45由于傳感器采用了熱膜技術(shù)來進行流量測量，這種技術(shù)不需要顆粒捕捉器即可進行準確的流量測量。Q5L45是一種多空氣流量傳感器，用于測量空氣流量，一般廣泛應(yīng)用于空氣動力學、航空航天、汽車工業(yè)等領(lǐng)域。

奧迪Q5L沒有顆粒捕捉器。以下是關(guān)于顆粒捕捉器的相關(guān)介紹：簡介：顆粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。

當捕捉器中的溫度達到55℃時沉積的顆粒物就會氧化燃燒如果溫度達不到550℃過多的沉積物就會堵塞捕捉器這時就需要利用外加能源來提高DPF內(nèi)的溫度使顆粒物氧化燃燒。

q5l的發(fā)動機是DKW，沒有顆粒捕捉器。以下是顆粒捕捉器相關(guān)內(nèi)容的介紹：，作用：，柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，再對捕集的微粒進行氧化，使顆粒捕捉器再生。