1、在高溫和鉑的催化下，附著在氧傳感器上的氧氣會(huì)被耗盡，從而產(chǎn)生電壓差，富混合氣的輸出電壓接近1V，貧混合氣的輸出電壓接近0V。

2、氧傳感器廣泛應(yīng)用于各種煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛調(diào)節(jié)，它是現(xiàn)在最佳的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。

3、車輛氧傳感器壞了的現(xiàn)象：氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

4、如果兩個(gè)氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)相同，說明三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，儀表盤上會(huì)亮起故障燈提醒駕駛員。三元催化轉(zhuǎn)化器失效會(huì)導(dǎo)致汽車尾氣中污染物含量超標(biāo)，影響年檢，污染環(huán)境。

5、氧傳感器壞了會(huì)怎么樣？故障影響：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，消耗大。氧傳感器的工作原理與干電池類似，傳感器中的氧化鋯的作用類似于電解質(zhì)。