2、本次試駕的雙擎版車型就是采用了“龍鱗翼”前格柵。 從側(cè)面來看，新車延續(xù)了上一代車型的方正風格，三條筆直的腰線勾勒出力量感十足的車身線條。

3、第二代傳祺GS8采用齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過降低傳動比來實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向響應，另外還優(yōu)化了轉(zhuǎn)彎半徑，讓方向盤的圈數(shù)減少13%，讓人開起來沒有任何大車感。反正不像第一代傳祺GS8那樣開起來的油膩感比較濃烈。

4、所以換個角度來說，在這款GS8上，豐田THS混動居然抱到了傳祺發(fā)動機的大腿，廣汽的動力+豐田的混動讓混合動力的性能更出色。

5、傳祺GS8搭載了一臺0T發(fā)動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩為320?！っ祝瑒恿Ρ憩F(xiàn)非常出色。傳動系統(tǒng)匹配的是一臺6速手自一體變速器，換擋平順，提升了駕駛的舒適性。