2、實(shí)不相瞞，轱轆哥也是第一次駕駛賽力斯SF5這種增程式電動(dòng)車(chē)。相比傳統(tǒng)純電動(dòng)車(chē)，增程式電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力電池空電的時(shí)候可以使用油箱里的燃油給發(fā)電機(jī)加電，不僅解決了用戶(hù)的續(xù)航里程焦慮，同時(shí)還帶來(lái)了傳統(tǒng)燃油車(chē)不可比的靜謐感。

3、面對(duì)路面上顛簸，賽力斯SF5可以非常從容地接招，大部分振動(dòng)都能被吸收掉，質(zhì)感的確比很多新能源車(chē)要強(qiáng)。要知道，賽力斯SF5的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了3噸，要把一臺(tái)“重車(chē)”的底盤(pán)調(diào)出高級(jí)感，可不是簡(jiǎn)單的活。