當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)及日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的力量仍顯薄弱。

根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》對(duì)外發(fā)布的2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜(汽車行業(yè)配套市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入/銷售額)，加拿大供應(yīng)商巨頭麥格納排名第四位，僅次于博世、電裝與采埃孚。

首先，對(duì)于大多數(shù)零部件展商來說，它們最需要吸引的不是C端個(gè)人用戶，而是車企。