1、真空泵與缸蓋接縫處的O型密封圈，時間久了就老化變硬了呈現(xiàn)滲漏機油，這個有單獨零件供給，直接換掉就能夠。

2、解決辦法目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用PNF修復(fù)劑。大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，后期磨合也麻煩。

3、首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油?？ㄗ挠吐烽_始。

4、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

5、缸壁只是輕微劃傷可以進行無損修復(fù)，如果是嚴(yán)重的拉傷那就只能大修，燒機油不治理后患很多，油耗和機油都會增加，而且尾氣年檢也過去。大多數(shù)車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。

6、先檢查好燒機油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。