2、不容易。扁平比率低于45%的輪胎容易鼓包。對(duì)于一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。輪胎越厚就越容易扭曲。

3、不過，扁平胎在爆胎的情況下可以有很大的輪轂支撐著車身，發(fā)生偏側(cè)的角度較小，安全系數(shù)高。

4、輪胎50的扁平比更低，扁平比越低意味著輪胎越薄，抓地力越好，路感清晰，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，加速性能好，而低扁平比則舒適性差，更適合跑車車型，對(duì)地面的要求高被駕駛，油耗高。

5、扁平率為40的輪胎從側(cè)面看上去更扁平，可以提供更好的操控性能和更快的加速表現(xiàn)，但舒適性可能會(huì)稍差。扁平率為50的輪胎側(cè)面看上去相對(duì)高一些，則可以提供更好的乘坐舒適性和更好的防滑性能，但操控性能可能會(huì)差一些。