2、凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前 懸掛 不容置疑地采用了豪華轎車(chē)普遍的雙叉臂構(gòu)造，雙叉臂相比起一般的麥費(fèi)遜式構(gòu)造，能夠 帶來(lái)更杰出的側(cè)面承受力，降低汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)造成的側(cè)傾狀況。

3、是的。 CT6 車(chē)身采用了鋁合金，熱車(chē)型，超高強(qiáng)度鋼等11種輕量化高強(qiáng)度復(fù)合材料，其中鋁合金比例超過(guò)572%。

4、凱迪拉克ct6車(chē)身采用鋁合金材料。對(duì)于凱迪拉克ct6的更多資料如下：全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)底部采用密封設(shè)計(jì)的鋼制護(hù)板提升車(chē)輛的靜謐性能。搭載的是凱迪拉克最新研發(fā)的0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了新研發(fā)的8AT變速箱。

5、ct6全鋁車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 輕量化：相比于傳統(tǒng)鋼鐵車(chē)身，全鋁車(chē)身重量更輕，重量減輕了可以降低油耗、提升車(chē)輛加速性能和操控性，同時(shí)減少車(chē)輛對(duì)路面的磨損。

6、凱迪拉克CT6實(shí)現(xiàn)旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)小型化操控的第一招就是輕量化。