2、電池要求 續(xù)航：按照GB/T 18381測量工況法續(xù)駛里程，不小于100km。

3、NEDC的續(xù)航里程測試主要模擬環(huán)境有市區(qū)和郊區(qū)，占比分別為4：1。因?yàn)閷?shí)際路況環(huán)境影響因素較多，NEDC的測試基本為臺架試驗(yàn)。

4、而我國純電動汽車?yán)m(xù)航里程的測試一般是按照NEDC標(biāo)準(zhǔn)，而歐洲部分國家則是按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)。那么，WLTP續(xù)航和NEDC續(xù)航差別有多少？NEDC標(biāo)準(zhǔn) NEDC標(biāo)準(zhǔn)的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思就是新歐洲駕駛周期。

5、此次測試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室 EV Grid 公司進(jìn)行，測試結(jié)果顯示，使用該電池能使電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)到1030公里。

6、NEDC續(xù)航里程 我國工信部對電車綜合續(xù)航里程測試時(shí)，采用的是NEDC（新標(biāo)歐洲循環(huán)測試）。由于測試環(huán)境較好，測試時(shí)所有負(fù)載(例如空調(diào)，大燈，加熱座椅等)都會關(guān)閉。