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      1. 我要提問

        論途昂上市,銳界未來怎么辦。?

        元美兒 2019-03-29 19:04:00

        途昂查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市30.89起,銳界查成交價|參配|優(yōu)惠政策)怎么辦,以下說一些自己的想法(小市民思想)。1、價格,我認(rèn)為途昂330基本沖擊不到銳界銳界2豪以下車型,受到?jīng)_擊的主要還是4豪(以下論點(diǎn)也是站在4豪角度)以上車型,想想買之前買銳界4豪的人可能大多是這么想的,想要個大車,四驅(qū)的,途昂沒上市之前這個價位貌似只有我銳和漢蘭達(dá)兩種主要車型,途昂上市380入門32.89萬,忽略加價和優(yōu)惠,與4豪的廠商指導(dǎo)價差了不到1w。2、配置,至于說配置大家自己對比下看看又有哪些配置對于自己是可有可無,哪些配置對于自己是必不可少的,哪些是對于自己有更高性價比。(一張簡單的配置對比圖)。3、空間,單論空間大小我想每一個銳界車主不得不承認(rèn)途昂的空間真tmd大(尺寸在那擺著呢)。個人總結(jié),之前去4s看途昂,銷售說他很可能和輝昂一樣享受免費(fèi)保養(yǎng)政策,如果是真的這也會對銳界產(chǎn)生影響,那么銳界該做如何的轉(zhuǎn)變呢,是保持現(xiàn)狀還是直接改款,保持現(xiàn)狀靠什么區(qū)保證銷量,個人認(rèn)為只有再提高生產(chǎn)工藝及售后才能留下消費(fèi)者,一味靠降價并不能換來什么,至于改款就以現(xiàn)在這樣估計也沒戲,希望有一天不要在出現(xiàn)百年福特毀于長安這句話。(此文純屬yy,供大家娛樂。)

        8個回答
        • 文茹 2019-03-29 21:35:22
          是配置有點(diǎn)太低了,我現(xiàn)在開的轎車也是頂配,各種電子設(shè)備不說每天都能用上,但是確實使用非常舒服方便,所以目前目標(biāo)是尊銳加包,北京現(xiàn)在問的是優(yōu)惠1w-1w5,37w不到全拿下。換成途昂查成交價|參配|優(yōu)惠政策)380豪華,車價就是37w多,多出的錢全部換成第三排空間了,等著看看銳界查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還有優(yōu)惠嗎
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        • 阿Q~ 2019-03-29 21:30:10
          380豪華和銳界4豪大家做個對比就會發(fā)現(xiàn),途昂長15CM,全時四驅(qū),銳界245馬力,自動四驅(qū)導(dǎo)航,其他基本相同,昂貴5萬,算上銳界優(yōu)惠,昂加價,最終落地相差8-10萬。
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        • fax-boy 2019-03-29 21:05:24
          我覺得四豪四尊影響很大,具體要看330動力試駕結(jié)果,2.7肯定影響非常大。30w以上只有尊銳加包(加大優(yōu)惠)值得購買了,主動安全,自適應(yīng)巡航,360等配置在這個價位的車上,對配置要求高的人(比如本人)很有吸引力。途昂380旗艦下來要高10w以上了。另外,大眾的自動駐車真心不錯。
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        • 你媽不在 2019-03-29 20:46:48
          邁騰轉(zhuǎn)銳界飄過,大前天剛提四尊加包,還沒怎么開,貌似大家都在糾結(jié)以下問題?我不跑山也不野外求生,全時四驅(qū)和適時四驅(qū)我所謂,這級別的suv市區(qū)夠用了,難不成想上天?我也不飆車,不然我買野馬或者s3了。至于所謂得車長體型大小,我買銳界朋友都說我像個開車的司機(jī),所以即使車長六米又能怎么樣?一家八口人啊?后排天天滿員?最后送廣大車友一句話,汽車市場如戰(zhàn)場,年年更新?lián)Q代,一年比一年的配置高外觀好,如果秉承著死等降價,明天那個新車,后天那個新車,一輩子別買車了。
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        • 隨意看看 2019-03-29 20:32:41
          如果家里已經(jīng)有一輛上班用的車,稍小點(diǎn)的。再買一部車來旅游或接送人用,那途昂不錯。否則,你開一輛五米多長的大車上下班,是不是有點(diǎn)那個?,F(xiàn)在開銳界上下班,都嫌車還是大了點(diǎn)。
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        • 天使小兜 2019-03-29 20:06:21
          大眾的四驅(qū)都叫全時四驅(qū),途觀也是叫全時四驅(qū),問題是那是四驅(qū)是真全時四驅(qū)么?應(yīng)該叫具有大眾特色的全時四驅(qū)。。。。。
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        • lxd96696 2019-03-29 19:40:01
          途昂價格剛出來的時候確實嚇一跳感覺不像以往大眾車的價格只看價格第一想法就是(銳界和漢蘭達(dá)還咋活)但是仔細(xì)看一下各個價位的配置途昂唯一的優(yōu)勢就是大大大確實大途昂兩驅(qū)低功率330最低配置還要31頂配要39首先對動力就不是看好而且價格跨度太大了途昂也就380最低配可以和銳、漢2.0頂配搶一點(diǎn)客戶吧
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        • 海馬一汽 2019-03-29 19:17:05
          330沒啥意義,就比380便宜了2w而已,差了那么多動力還差了四驅(qū),除非神車信仰寧可花30w買兩驅(qū)車,大賣的肯定是380舒適和豪華。對銳界的沖擊肯定是有的,畢竟神車加持,配置不低,空間pk大探,對尊銳往上的潛在客戶肯定有影響。一旦產(chǎn)能和加價的問題解決了,就到銳界大幅優(yōu)惠的時候了。
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