2、專(zhuān)家建議，夏季將胎壓降低控制在10%左右最為合適。如果車(chē)主有足夠的資金，也可以給輪胎和備胎充氮?dú)?。氮?dú)馐且环N惰性雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，熱膨脹系數(shù)低，熱導(dǎo)率低。

3、比較傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)?？闪硪环N觀點(diǎn)認(rèn)為，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。