2、答案當(dāng)然是否定的，在今年的北京車展上，上汽大眾首款全新純電平臺打造的純電SUV ID.正式亮相，這就意味著上汽大眾邁向了純電新能源時(shí)代。而ID.車型背后的“母體”，正是上汽大眾歷時(shí)兩年時(shí)間打造的新能源汽車工廠。

3、大眾新能源汽車共享：高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車 電動(dòng)高爾夫車看起來像普通車。它的外觀和內(nèi)飾與普通高爾夫沒有太大區(qū)別。它的最高時(shí)速為140公里，續(xù)航能力為190米。

4、所以說造車新勢力成“扶不起的阿斗”，新能源汽車的未來還得看傳統(tǒng)大廠。很多人傳統(tǒng)車企太過古板，對于新能源市場的嗅覺太過遲鈍，導(dǎo)致發(fā)展速度遠(yuǎn)不如造車新勢力。其實(shí)，我對于這個(gè)觀點(diǎn)是不贊同的。

5、在當(dāng)前的新能源市場，一方面是以大眾ID.7VIZZION為代表的傳統(tǒng)車企陣營，另一方面則是以小鵬P7i為代表的新勢力陣營。誰更好？讓我們比較一下。外觀對比。P7i寬平的車身比例，略微降低的姿態(tài)，營造出令人愉悅的轎跑車造型。