柴油機(jī)和汽油機(jī)主要是點(diǎn)火方式不同，以及氣缸內(nèi)吸入的氣體不同，柴油機(jī)吸入的是純空氣，汽油機(jī)吸入的是汽油混合氣，柴油機(jī)壓縮比高一般12-22，使壓縮空氣溫度升高到400°柴油的自燃點(diǎn)以上，由噴油嘴噴出高壓霧化柴油，在氣缸內(nèi)爆燃，推動活塞做功。汽油機(jī)壓縮比一般8--11，需要火花塞產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃汽油混合氣，推動活塞做功。由于柴油機(jī)的特性決定了它冷啟動不好，啟動時間長，再有0號柴油在低于-1°時會使柴油出現(xiàn)蠟析出現(xiàn)象，堵塞油管，使得柴油機(jī)無法工作?，F(xiàn)代柴油機(jī)都是采用噴油嘴、進(jìn)氣管、高壓油泵電阻加熱，以及采用負(fù)標(biāo)號柴油的方法，來啟動柴油機(jī)。北方開柴油車的司機(jī)要在秋冬季時要注意天氣，注意添加負(fù)標(biāo)號的柴油，這一點(diǎn)要比開汽油車的多費(fèi)心。但柴油機(jī)比汽油機(jī)省油1/3，油價還低1/6，沒有發(fā)電機(jī)也可以工作，比汽油機(jī)耐用這些優(yōu)點(diǎn)，還是很吸引人的。