所以，思域的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有要求的話(huà)選擇思域肯定是錯(cuò)不了的。其次就是，在外形尺寸和內(nèi)部空間上思域也是要優(yōu)于卡羅拉的，如果對(duì)車(chē)輛的尺寸及空間要求不高，那選擇皮實(shí)又穩(wěn)定的卡羅拉也是很不錯(cuò)的。

小結(jié)：思域的加速能力無(wú)可厚非，如果你是一個(gè)想追求點(diǎn)駕駛激情的車(chē)主，選思域，你不回后悔，而對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)菜代步才是一臺(tái)家用車(chē)最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景，在這個(gè)前提下，卡羅拉混動(dòng)版無(wú)疑是個(gè)更好的選擇。

以15萬(wàn)級(jí)為例，以往第一個(gè)想到的混動(dòng)是豐田卡羅拉雙擎，但今年我們有了本田思域e：HEV、傳祺影豹混動(dòng)版，這兩款都剛上市不久。在越來(lái)越卷的中國(guó)車(chē)市，很多后發(fā)者都不輸老牌選手。

相對(duì)于而言E型多連桿改良雙叉臂，所以在功能上要更優(yōu)越。由于卡羅拉采用的是E型多連桿的構(gòu)造不管是操控性還是慮震能力，這款車(chē)的表現(xiàn)相對(duì)于思域來(lái)講要優(yōu)越很多。