1、對國產車的偏見

由于我國汽車工業(yè)起步較晚，整車與合資車、進口車在技術上存在較大差距。在很多人眼里，國產車就是廉價的代名詞。車輛不僅完全沒有檔次感，而且已經用了很久。也容易出現(xiàn)各種小毛病，但是隨著汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，國產車的性能越來越好，但是很多人還是不愿意接受國產品牌，潛意識里認為開國產車就是無恥。

2.車型定位比較低端

5萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）至10萬元的價格區(qū)間是吉利品牌車型的主戰(zhàn)場。因為車賣得比較便宜，所以很多消費者覺得便宜的車不好。他們認為買車就算是貸款也要買10萬以上，這樣才能彰顯其高貴的社會地位，開吉利這樣的廉價車自然沒面子。

但實際上，汽車只是一種代步工具。有人認為汽車可以彰顯身份，但也有人認為沒有必要在汽車上花太多錢。即使這些人很有錢，他們也只會開便宜的踏板車。所以面子是自己掙的，不是車掙的。不管你開的是廉價車還是豪車，只要你內心富有，就不會覺得丟人。

吉利是低檔的嗎？

它并不低。從車型來看，吉利汽車不亞于合資品牌；從質量榜來看，吉利汽車的質量高于國內整體平均水平。此外，吉利汽車銷量一直穩(wěn)居國產車榜首，穩(wěn)居所有車榜前五。

此外，從品牌來看，目前吉利擁有和持有的汽車品牌包括吉利汽車、沃爾沃、戴姆勒（梅賽德斯-奔馳母公司）、寶騰、蓮花、倫敦電動汽車、遠源汽車、領克、極星，幾何等眾多品牌，以及沃爾沃、奔馳等世界知名豪華汽車品牌，均由吉利決定。看得出來，吉利的檔次一點都不低，只是消費者帶著有色眼鏡來看。