但是我們不能只把雙離合當(dāng)作自動(dòng)擋來(lái)開，尤其是遇到堵車或者走走停停的路況。由于雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部分是離合器，在這種堵車路況下，離合器會(huì)長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致離合器燒蝕磨損。

在走走停停的過(guò)程中，油門和剎車之間的來(lái)回切換是不可避免的。如果雙離合變速箱不夠智能，會(huì)頻繁切換1檔和2檔，造成車輛抖動(dòng)，影響舒適性。所以很多老司機(jī)在開雙離合車的時(shí)候都會(huì)用手動(dòng)模式來(lái)應(yīng)對(duì)堵車和走走停停，讓變速箱的檔位固定下來(lái)，避免換檔。

說(shuō)完雙離合的手動(dòng)模式，我們也可以說(shuō)說(shuō)手自一體和雙離合的區(qū)別。手自一體和雙離合的共同特點(diǎn)是都屬于自動(dòng)變速器，都有手動(dòng)模式。

區(qū)別在于手自一體變速器的變速箱是行星齒輪機(jī)構(gòu)，而雙離合變速器的變速箱是普通齒輪機(jī)構(gòu)，而手自一體變速器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是液力變矩器，而變速器雙離合變速器的結(jié)構(gòu)是液力變矩器。離合器。

手自一體通常是指帶有手動(dòng)換擋功能的AT變速箱，能夠賦予車輛一定的駕駛樂(lè)趣。如果你的車是AT變速箱，但是變速桿有加減S檔的功能或者方向盤后面有撥片，那就說(shuō)明你的車是手自一體變速箱。

雙離合變速箱將標(biāo)配手動(dòng)模式，即使在低端家用車中也是如此。一方面，雙離合手動(dòng)模式如上所述在低速爬行時(shí)固定檔位；效率比手動(dòng)積分更爽快。