因?yàn)闇p配成本降低，工藝流程減少，產(chǎn)量增加，價(jià)格可以保持不變

二大眾汽車減配嚴(yán)重，為什么還是賣的那么好

因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車標(biāo)準(zhǔn)很低，為了促進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)展

三為什么邁銳寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)那么厲害

雪佛蘭品牌實(shí)力不足。作為一個(gè)面向年輕人的品牌，它撐不起中級(jí)車。只能通過(guò)降價(jià)和A級(jí)車來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，就像馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

四大眾為什么簡(jiǎn)配那么厲害 還那么多人買

1 雖然配置簡(jiǎn)單，但質(zhì)量還是不錯(cuò)的。比如速騰精簡(jiǎn)配置后，空間做工總成在A級(jí)主流車中依然是不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)者。基本上配置簡(jiǎn)單或者各有各的不足，大眾像馬3這樣的缺點(diǎn)比較少。雖然新車型換了殼，但是老款的動(dòng)力總成還是沿用了橫向?qū)Ρ韧?jí)別和全球同步的高6。相比之下就差了點(diǎn)。 3、德系車黨太多。不僅是大眾，有些人喜歡把價(jià)格相對(duì)低廉的大眾稱為德系的代表。此外，大眾的公共關(guān)系包括奧迪。事實(shí)上，中國(guó)汽車市場(chǎng)的落后表現(xiàn)，不僅是在工廠技術(shù)上的落后，更是在國(guó)人對(duì)汽車的認(rèn)知上的落后。無(wú)論汽車重量如何，它都是安全的。碰撞分?jǐn)?shù)低的汽車比碰撞分?jǐn)?shù)高的汽車更安全?；闹嚳尚?。