國家市場監(jiān)督管理總局今日公告，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已于近日向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。自5月29日以來，已召回超過110萬輛汽車。進口車和國產(chǎn)車。

國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司近日已提交召回申請與國家市場監(jiān)督管理總局的計劃。自2023年5月29日起，共召回1,104,622輛生產(chǎn)日期為2019年1月12日至2023年4月24日的進口Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和國產(chǎn)Model 3、Model Y車輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛不得選擇再生制動策略；同時，對于駕駛員長時間踩油門的提醒可能不夠。上述因素疊加，可能會增加長時間誤踩油門踏板的概率，增加碰撞風險，存在安全隱患。

此次召回正值國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查之際。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司計劃采用遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以減少長期深蹬造成事故的風險。油門踏板導致車輛行駛過快造成碰撞的風險。