本次改裝使用的配置清單如下：JBL GTO 609C分頻器、JBL CLUB 6520同軸、歌德DSP4.65功放、軟劍低音功放、JBL箱體炮和屏蔽隔音材料。

由于日系車(chē)門(mén)板比較薄，沒(méi)有隔音措施，在行駛過(guò)程中很容易產(chǎn)生共振噪音，嚴(yán)重影響隔音效果。因此，在升級(jí)音箱之前，門(mén)一定要做好隔音處理。

汽車(chē)門(mén)的隔音處理一般是在內(nèi)層隔音層上做的。車(chē)門(mén)清潔后，將裁剪好的條形減震板貼在最外面的鐵皮上，用滾輪壓緊，可以加強(qiáng)門(mén)板的強(qiáng)度，減少車(chē)門(mén)共振。

內(nèi)層貼好后，先將減震板按照車(chē)門(mén)的形狀裁剪，然后整體貼上去，用滾輪壓緊。這層隔音主要是密封車(chē)門(mén)，既隔絕了車(chē)內(nèi)傳入的噪音，又可以讓車(chē)門(mén)內(nèi)部形成一個(gè)封閉的空間，有利于聲場(chǎng)喇叭的工作。

卡羅拉的前聲場(chǎng)喇叭在車(chē)門(mén)上，為了不損壞原車(chē)內(nèi)飾，所以裝回了原位。

卡羅拉的后置聲場(chǎng)喇叭在后備箱隔板上，也裝回原位。同時(shí)，在隔板上粘貼一些條形減震器，以抑制隔板因共振而產(chǎn)生的噪音。

功放置于座椅下方，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。功放接線井然有序，線材穿在網(wǎng)管上，連線穿上熱縮管，保險(xiǎn)小心固定，最后的低音炮箱體裝在后備箱里。