2009款上汽通用雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車，行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15萬公里。用戶反映汽車發(fā)動機故障燈亮。

分析與處理：

維修人員檢查發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障代碼P0171——“修正太稀”超出正常范圍； p 1404—EGR 閥異常關(guān)閉位置。查看發(fā)動機怠速時的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)EGR閥指令開度為0%，實際開度為99%，存在異常。

圖1

發(fā)動機熄火后，打開點火開關(guān)，用故障診斷儀控制廢氣再循環(huán)閥?？梢月牭介y芯運動的聲音，但閥芯開度傳感器的輸出電壓和開度數(shù)據(jù)保持不變。當EGR閥接頭斷開時，閥芯開度數(shù)據(jù)變?yōu)?%，電壓變?yōu)?.0V，這說明EGR閥芯沒有卡死，怠速時計算的0g/s EGR流量也說明閥芯完全關(guān)閉，所以問題應該是閥芯開度傳感器。那么，另外一個故障碼和它有關(guān)系嗎？

圖2

在發(fā)動機怠速時觀察數(shù)據(jù)流，同時不斷地插拔EGR 閥。此時可以看到，當連接器斷開時，噴油修正量正常，但當連接器插上時，噴油修正量明顯增加。這表明這兩個故障碼是相關(guān)的。分析表明，當EGR閥打開時，廢氣中的氧氣濃度降低。為保持混合氣濃度，發(fā)動機控制單元向下修正氣流。由于這臺車的EGR開度數(shù)據(jù)是虛構(gòu)的，所以上面的修正自然會導致噴油修正量的增加。

圖3

故障排除：

更換EGR 閥總成，試車確認故障排除。