掛在D擋時(shí)，鎖止齒輪也會(huì)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。掛在P檔時(shí)，變速桿通過一個(gè)拉鎖裝置拉動(dòng)換檔銷，使棘爪扣住鎖止齒輪。此時(shí)檔位被P擋鎖定，

為了達(dá)到停車的目的，掛P檔時(shí)如果被追尾，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，使輪胎、半軸和變速箱中的這些齒輪強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)

因此，P檔的鎖止齒輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果碰撞的沖擊力過大，P檔的鎖止棘爪會(huì)強(qiáng)行脫離檔位。

因?yàn)閾Q檔銷是彈簧加載的，它可以被壓縮，所以在發(fā)生較大沖擊時(shí)，換檔銷允許鎖定棘爪從齒輪中彈出

其實(shí)這也是一種保護(hù)裝置。如果完全卡住動(dòng)彈不得，撞擊時(shí)可能會(huì)損壞齒輪。

所以，如果追尾在P檔，變速箱不會(huì)直接受到太大影響，但P檔的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)受到一定的磨損和損壞。

然后有時(shí)候車子還沒有停下來，一推P擋，變速箱就會(huì)發(fā)出咔噠聲。這樣會(huì)不會(huì)損壞變速箱？這是因?yàn)镻檔的鎖止齒輪上有一圈凹槽。因?yàn)檐囎右恢睕]有停下，齒輪一直在轉(zhuǎn)動(dòng)，所以棘爪不能完全扣住齒輪。

它會(huì)一個(gè)接一個(gè)地敲擊凹槽，發(fā)出咔噠聲，雖然問題不大，但盡量不要?jiǎng)邮帧?/div>