1、適時四驅也存在缺點，絕大多數(shù)適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。

2、優(yōu)點：結構比全時四驅簡單。適用于發(fā)動機橫置的車型，缺點：傳遞動力時，無法將50%以上的動力傳遞給后輪，調整范圍沒有全時四驅的大；相比分時四驅，在惡劣路面時， 四驅的物理極限偏低。

3、適時四驅的主要優(yōu)點在于結構上比全時四驅簡單很多，不僅能夠有效地降低成本，還有利于降低整車重量；適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能性。

4、優(yōu)點：四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。因此這種技術被大量講求操控性能的大排量轎車采用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。

5、適時四驅有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。