實(shí)際使用中，18寸輪轂和19寸輪轂雖然差別不大，但也有一些區(qū)別。

寸指的是英寸，18/19寸指的是輪轂鋼圈的直徑，1英寸=54厘米，輪轂越大最直觀的感受就是好看、大氣。其次理論上來(lái)說(shuō)，同一款車輪轂越小，輪胎就會(huì)越厚（扁平比大），駕駛乘坐舒適性就會(huì)提升。

差別不會(huì)很大，但區(qū)別還是有的。單從駕駛感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，主要有以下區(qū)別： 輪轂大的，駕駛操控性更好，剎車性能更好，穩(wěn)定性更強(qiáng) 輪轂小的，舒適性更高，油耗更小。

寸輪轂視覺(jué)比18寸更大，更好看。對(duì)同一款車，輪轂18寸，乘坐舒適性高，剎車性能低；輪轂19寸，剎車性能高，舒適性差，但穩(wěn)定性強(qiáng)，油耗低。

制造成本中，用料分量不同，制造19寸輪轂的成本要比18寸的高。價(jià)格不同：一般同種型號(hào)尺寸越大，價(jià)格更高。如寶馬中18寸輪轂900元/個(gè)，而19寸一個(gè)2100元左右。

寸與19寸輪轂開(kāi)起來(lái)差別不會(huì)很大，但區(qū)別還是有的。單從駕駛感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，主要有以下區(qū)別：（1）、輪轂大的，駕駛操控性更好，剎車性能更好，穩(wěn)定性更強(qiáng)。（2）、輪轂小的，舒適性更高，油耗更小。