1、B48發(fā)動機(jī)由于服役的年限短新機(jī)上市，同時也隨著裝配和設(shè)計工藝的提升燒機(jī)油和滲油的現(xiàn)象不明顯，可以肯定的是穩(wěn)定性會比N20高出一截。

2、全新寶馬3系采用了B48系列發(fā)動機(jī)，從2016款開始，b48和b38系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)被完全替代。以代碼B開頭的發(fā)動機(jī)是寶馬的模塊化發(fā)動機(jī)。

3、兩款引擎的缸徑/沖程不同 B48原廠輸出功率為192hp(4700-6000rpm)排量上新的B48是1998cc， 而N20是1997cc，差別不大。但兩款引擎的缸徑/沖程不同。

4、系的四驅(qū)不是為了越野準(zhǔn)備的，所謂的極限，日常駕駛基本體會不到。買不買四驅(qū)，純粹看你怎么開。b48一定比n20好，但是老東西有可靠性的優(yōu)勢，新出來的概念再好，到你手上有沒有問題，也得拼運(yùn)氣。

5、對于N20和B48區(qū)別在哪里？我感覺有以下三點(diǎn)。也是奠定寶馬技術(shù)的基石。它集合了單渦輪雙渦管增壓技術(shù)、電子氣門技術(shù)、高精度燃油直噴技術(shù)，使得N20發(fā)動機(jī)擁有更高的性能下，進(jìn)一步降低了油耗。