乘坐舒適性上，得益于理想L9搭載的智能懸掛系統(tǒng)，因此可以根據(jù)路面的起伏程度進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，在整體行駛感受上，底盤的響應(yīng)比較積極，并保留了一定的路感，而在彎道或坑洼路面時(shí)，也可很好的抑制車身姿態(tài)，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)出色。

至于續(xù)航方面，理想L9采用的是增程式動(dòng)力系統(tǒng)，理想L9提供的215公里CLTC純電續(xù)航里程就已經(jīng)可以滿足平時(shí)在市區(qū)的出行需求，所以，需要增程器介入工作的時(shí)間并不多。若是跑長途，理想L9帶來的1315km綜合續(xù)航，也不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航焦慮。

理想L9也并非那么完美，像缺少儀表盤而更換創(chuàng)新設(shè)計(jì)，就會(huì)讓不少駕駛?cè)嘶ㄉ弦恍r(shí)間去好好適應(yīng)適應(yīng)，而且比起我們看到的一眾新能源車，沒能完全打造出平整的第二排地臺(tái)也會(huì)是一個(gè)美中不足。

理想L9是為家庭用戶打造的移動(dòng)的家，理想始終把家人的乘坐體驗(yàn)放在首位。帶老人和孩子出行時(shí)，更需要一個(gè)舒適、靜謐的車內(nèi)空間。