V6發(fā)動機和L6發(fā)動機有什么區(qū)別？寶馬為什么喜歡用L6？誰更適合家用？

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車發(fā)動機的技術(shù)也突飛猛進，汽車發(fā)動機的缸數(shù)越來越多，以布加迪16缸最為常見，常見的汽車發(fā)動機多為3缸和4缸。6缸及以上一般配備相對高端的車型。為了體驗更好的駕駛樂趣和充沛的動力，大多數(shù)消費者更喜歡選擇6缸發(fā)動機，即L6和V6。哪個更強更省油？

對汽車有所了解的朋友應該都知道，數(shù)字前的字母代表虛高氣缸分布形狀，其中L6代表直列六缸發(fā)動機。六個氣缸排成一條直線。點火邏輯分為三組，對稱點火可以有效提高發(fā)動機的平順性能，這也是寶馬最重要的優(yōu)勢。但也有明顯的缺點，就是空占用空間大，直列式分布會增加發(fā)動機長度，一般車長相對固定。如果發(fā)動機艙太大太長，相應的駕駛室和后備箱空之間會有一些犧牲。其中最具代表性的車型就是寶馬的直差陪尺列六缸發(fā)動機。

V6發(fā)動機，六個氣缸分為兩排，每排三個，呈V6字形排列。最大的好處就是可以減小發(fā)動機的體積，讓車空的可用壽命更亂帶大。但也有缺點，比如輸出動力沒有直列六缸發(fā)動機那么平順猛烈。

目前最常見的汽車六缸發(fā)動機是V6，如豐田霸道、奔馳E、奧迪A6L等。從市場反饋來看，人們更喜歡V6發(fā)動機的車型。