發(fā)動機是汽車的心臟，大多數(shù)人也覺得很神秘，是一個高精尖的技術(shù)產(chǎn)物。其實在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機里，其工作原理都是一樣的。很多人也想了解發(fā)動機，那么不妨先從有關(guān)汽車發(fā)動機的行業(yè)術(shù)語開始。

一、上止點

上止點是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最遠處，即活塞最高位置。

二、下止點

下止點是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞最低位置。

三、活塞行程S

活塞行程是指活塞由一個止點移動到另一個止點的運動過程，也叫沖程。行程的距離S也就是上、下止點間的距離。單位一般是mm。

四、曲軸半徑R

曲軸半徑是指與連桿大頭相連接的曲柄銷的中心線到曲軸回轉(zhuǎn)中心線的距離。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動兩個行程，所以S=2R。

五、氣缸工作容積Vh

氣缸工作容積是指活塞從一個止點運動到另一個止點所接觸過的空間容積。

Vh=πD^2S/(4*10^6)

Vh-氣缸工作容積，L;

D－氣缸直徑，單位mm；

S－活塞行程，單位mm。

六、發(fā)動機工作容積Vl

發(fā)動機工作容積是指發(fā)動機所有汽缸工作容積總和，我們一般稱作為發(fā)動機排量。發(fā)動機缸數(shù)用i表示。則Vl=Vh*i

Vl單位為L。

七、燃燒室容積Vc

燃燒室容積是指活塞在上止點時，活塞頂上面的空間容積。一般用Vc表示，單位L。

八、氣缸總?cè)莘eVa

氣缸總?cè)莘eVa是指活塞在下止點時，活塞頂上面的空間容積。等于汽缸工作容積與燃燒室容積總和。

Va=Vh+Vc

單位為L。

九、壓縮比ε

壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。

即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc

壓縮比是用來衡量空氣或混合氣體被壓縮的程度，影響發(fā)動機的熱效率。一般汽油機在8~11，柴油機在16~22。

十、工作循環(huán)

發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程（行程），稱為一個工作循環(huán)。望采納，謝謝